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A Bombas Dancor foi fundada em 30 de setembro de 1946. O desenvolvimento da empresa se faz dada a crescente aceitação de sua completa linha de produtos, aliado ao avanço tecnológico e qualidade de fabricação. Possuímos três plantas industriais, estrategicamente distribuidas, para um melhor atendimento a cada região: Rio de Janeiro (RJ), no estado do Ceará e outra em Santa Catarina,com um somatório de 10.000 m² de área construída e 67.000 m² área total.
A Bombas Dancor possui um parque fabril composto por moderna fundição, usinagem com tornos CNC (comando numérico), setor de injeção de plástico, rotomoldagem, ferramentaria e máquinas de soldagens por ultrasom, todos trabalhando dentro de processos que incluem controles eletrônicos e garantem um alto índice de automação.
Segue apresentação de algumas linhas das Bombas Dancor.
Em aço inoxidável, Impulsores- Noryl Vedação do eixo- Ø 5/8" tipo 06 nas potências de 3/4 a 3cv – Ø 1¼" tipo 21 na potência de 4 a 5cv.
Borrachas: Buna-N e Viton (sob consulta)
em NYLON, todos os termoplásticos reforçados com fibra de vidro, não contaminam o líquido bombeado e resistem a determinados produtos químicos (SOB CONSULTA AO NOSSO SAC).
Rotor - injetados em termoplástico de engenharia, (NORYL), reforçado com fibra de vidro, cujas características asseguram excelente desenpenho. O rotor é do tipo fechado.Ejetor Interno (Conjunto venturi) - em Noryl, termoplástico de engenharia.Vedação do Eixo - por selo mecânico - Ø 1/2”, tipo "16", construido com borracha nitrílica, mola de aço inoxidável, faces de vedação em grafite e cerâmica.
Temperatura de trabalho do líiquido, até 80ºC.
carcaça com voluta em liga especial de alumínio-silício, de alta resistência à pressão e oxidação com bocal de recalque na linha centro/vertical e plug para seu perfeito escorvamento.
Rotor - do tipo fechado, construído em liga especial de alumínio-silício roscado, diretamente, na ponta do eixo do motor.
Vedação do eixo - por selo mecânico - Ø 5/8", tipo "16" - conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e faces de vedação em grafite e cerâmica.
Temperatura de trabalho do líquido até 80ºC.
em ferro fundido
Rotor - em liga de alumínio-Silício ou bronze.
Vedação do eixo - por selo mecânico, tipo "21"- conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e as faces de vedação em grafite e cerâmica.Temperatura de trabalho do líquido até 80ºC.
em ABS, termoplástico de engenharia de alta resistência.
Intermediária - em Nylon.
Rotor - do tipo fechado, injetado em Noryl reforçado com fibra de vidro.
Vedação do eixo - por selo mecânico Ø 5/8", tipo 6. Temperatura de trabalho do líquido até 80ºC.
Rotor - do tipo semi-aberto em ferro fundido.
Ralo de aspiração - (incorporado a carcaça) em liga especial de alumínio- silício.
Vedação do Eixo - por selo mecânico - Ø 5/8", tipo "6", conjunto de precisão, construido com borracha nitrílica, mola de aço inoxidável, faces de vedação em grafite e cerâmica.
em ABS reforçado com fibra de vidro, termoplástico de engenharia de excelentes qualidades.
Rotor - do tipo fechado, injetado em Noryl reforçado com fibra de vidro com ressalto na parte posterior e roscado diretamente na ponta do eixo.
Vedação do eixo - por selo mecânico - Ø 3/4", tipo "16", conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e as faces de vedação em grafite e cerâmica o qual em conjunto com o rotor Impedem, totalmente, o contato do líquido com as partes metálicas.
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